Tony et sa Saxo VTS!

Hello tout le monde!

I'm Tony! J'ai 17 ans (18 le 29 mai 2005). Je suis apprenti automaticien de 3ème année chez VonRoll à Choindez.

Depuis tout jeune j'adore le tuning, d'ailleur je suis le webmaster du site sur les 50cc www.devil50.com et je commence aussi un site sur le tuning auto www.devils-tuning.com

Ma petite titine c'est une Saxo 1.6 VTS 16V de 2001 qui a 21'000km. Je l'ai achetée début 2005 pour 13'500Frs.

Ses options d'origine: Climatisation, jantes en alliage léger 15", peinture grise métalisée,...

Etant apprenti, c'est déjà très dificil de me payer une pareille auto avec mon petit salaire, alors j'y vais doucement pour les modifs. Pour la fin 2005 je dois m'acheter une deuxième auto (qui roule et qui passe l'expertise, le reste je m'en fout un peu) pour l'hiver car ma Saxo c'est comme mon bébé et j'ai pas envie de l'abimer durant l'hiver. Donc le kit carosserie je repousse au printemps 2006 (et oui faut attendre que je mette assez de côté).


Pour l'instant sur la saxo j'ai déjà monté une sono et peint quelques éléments.

Descriptif de la sono:

- Caisson Bass Crunch Power Zone
- Plage arrière Axton 3 voix
- Ampli Ultimate Vortex de 4x 175Wrms
- Câblage 10mm2
- Condensateur 1 Farrad Profitexx
- Kits éclatés deux voix avant Eyebrid
- Autoradio CD Mp3 JVC
- Chargeur 12 CD MP3 JVC

Niveau sono j'ai tout fait moi-même et il y en a pour un peu plus de 3000Frs de matos (2000€).

C?est ma première sono et des moyens assez moindre, donc vous comprendrez que côté esthétique je ne me suis pas trop cassé le cul. Celà dit j'envisage par la suite un coffre en fibre, mais ce sera la dernière modif car je compte maintenant investir dans l'esthétique ainsi que dans le moteur. D'ailleur si je suis pris en entreprise et que je peux technicien en parallèle l'année prochaine, j'envisage le montage du compresseur Magnuson sur la saxo, mais celà c'est de l'avenir.

Je ferai des photos de l'auto dès que j'aurai remonté les jantes d'été.

Pour en revenir au présent voici la sono: (Il me retse la finition et quelques modifs à faire)

NOUVELLES PHOTOS EN PAGE 2

Chic un saxiste, c'est très bien tout ça. Bon boulot en tout cas, bienvenue sur le forum et bonne continuation pour ton projet.

Merci bien pour ton accueil chaleureux comme je les aime

salut salut et bienvenue
par contre ne le pren pas mal mais je trouve ton coffre un peu trop charger maintenant chacun ses gout et ses couleur kom dirai l'autre
voilà en tous cas soit le bienvenue!!!

PAs de prob, j'accepte les remarques

C'est la plage arrière que tu trouve chargée ou le tout?

Parceque une saxo c'est petit et j'ai que le strict minimum dans le coffre.

Le problème c'est que dans pas mal de voiture on peut déjà par exemple mettre le changeur cd dans la boit à gants (moi j'ai pas de boite à gant et il y a pas de place sous les sièges).

Salut VTSiste
Bon boulot mais un peu trop de matos à mon gout....
Bon j'avoue je suis un partisan du son venant de devant.
Kit éclaté à l'avant et un caisson et ça suffit.
Mais bon si tu aimes comme ça t'as bien raison ce qui compte c'est de se faire plaisir

Perso la plage arrière je me serais contenté de deux petits ellyptiques Alpine, mais j'ai acheté l'ensemble ampli + caisson + plage arrière d'occase à un gars qui vendait le tout.

hello et bienvenu a toi C vrai un pe chargé mais on fait avec les moyen du bord......... a bientot, lors de rencontre avec les menbres du forum ou lors de meeting.... le hot par ex.

Je suis suisse mais dès que j'ai le permis en poche est que la sax est un peu plus tunée on risque de se voir à quelques meeting

d'ou en Suisse??? car je le suis aussi... Swiss Powaaaa!!!!

Jura

Devil's tuning a écrit:

PAs de prob, j'accepte les remarques

C'est la plage arrière que tu trouve chargée ou le tout?

Parceque une saxo c'est petit et j'ai que le strict minimum dans le coffre.

Le problème c'est que dans pas mal de voiture on peut déjà par exemple mettre le changeur cd dans la boit à gants (moi j'ai pas de boite à gant et il y a pas de place sous les sièges).

ba un peu tout en faite mais tu sais ayant une 106 je pense connaitre se souci de coffre aussi lol le truk cest k moi ya po grand choses dedans pour le moment si se n'est kun ampli et deux enceinte sur plage arriere,lol donc voilà koi mais bon kom je tai di si tu aime tant mieu ya po de souci!!!

salut et bienvenue

Salut a toi!!!!!!!!!!

Salut salut !

Merci!

Bien de bonjour!

Suite à mon absence je revient vous dire bonjour avec de nouvelles photos!

Donc depuis ma dernière venue, voici les modifs effectuées:
- trappe à essence chromée Sparco
- vitres teintées noir 95%
- housses de sièges (provisoires car elle flottent c'est de la merde)
- silencieu d'échapement Inoxcar avec sortie 102mm
- pose des jantes Indianapolis 15"
- antenne courte chromée
- néons qui éclaire vers les pieds
- j'ai un peu améliorer l'esthétique de la sono

Et j'ai ça chez moi à faire monter:
- amortisseurs Koni
- ressorts courts Eibach -45mm
- butées d'amortisseur renforcées SKF
- barre supérieur
- admission dynamique Raceland
- feux arrières cristal
- volant sport sans airbag avec moyeu homologué

Maintenant niveau modifs après ça va falloir que je freine un peu, car si je trouve pas de place pour faire technicien l'année prochaine je serai obligé de faire la formation en école sur deux ans (aucun salaire). Sachant que je paie dans les 3500Frs d'assurance par année ça va pas être facil.

Au passage je me suis achetée une vieille Golf II de 1988, 1600cc 75cv environ, 198'000km. Je l'ai payée 1500Frs expertisée du jour. C'est pour l'hiver, pas abimer la saxo. Mais cette Golf il y a la distribution à refaire, la poulie Damper à changer, joint de coffre à changer, plaquettes de frein qui commencent à être bien usées aussi...

Par contre si pour aout 2006 je trouve ma place à 80% pour faire technicien en automation (formation en emploi, c'est le stade en dessous d'ingénieur) ça me laissera la possibilité de refaire une nouvelle sono, plus classe et mieux intégrée (et plus puissante hé hé ).


Enfin voilà, place aux photos:

Classe. C'est nickel.

J'ai vu que tu a dit que tu avais des ressorts court et des amortos, monte moi vite tout ça, histoire de la rabaisser maintenant, et décrante l'arrière, parce que là, ça fait un poil perché avec les 15".

Ouais c'est vrai que là c'est haut!

Pour le décrantage j'aimerais le faire de façon à ce que soit pareil niveau hauteur que devant avec le -45.

Faudra juste que je regarde si c'est autorisé de décranter autant selon la législation Suisse (je sais qu'il y a un maximum, mais je ne sais plus combien).


Mais par la suite faudra que passe au 16" quand-même (pas 17" car ça me fait chier de devoir massacrer mes passages de roues pour laisser poasser du 17...)

@-Traxxx a écrit:

Classe. C'est nickel.

J'ai vu que tu a dit que tu avais des ressorts court et des amortos, monte moi vite tout ça, histoire de la rabaisser maintenant, et décrante l'arrière, parce que là, ça fait un poil perché avec les 15".

Quand c'est que tu mets des jantes d'hommes toi ?

Et hop des feux chrystal

Je sais ça avance lentement, mais je suis limite ces temps...

Les feux seront plus sympas avec des ampoules blanches dans les clignotants.
Quand je dis blanches c'est blanc quand éteint mais clignotement orange

je ne savais pas que celà existait.

Je vais aller passer dans mon magasin tuning et en acheter alors, je pense pas que ce doit être bien cher

Pour le décrantage, pas beaucoup de choix, c'est 3 cm par cran, non négociable, donc ça sera ou 3 ou 6, et 6 c'est vraiment bas.

Euh krotoff, pour les jantes d'hommes, je met en route la machine à baffes, bouge pô j'arrive.

En Suisse il y a que d'un cran que c'est autorisé, alors vais faire comme ça. En espérant que ce sera pas tout oxyder, pas que ça me coûte bombon à faire monter