La remplaçante du DelSol

Donc depuis hier soir je suis de retour dans le clan des Honda.

J'ai craqué sur un Civic EK4 noire vue la première fois grâce à mon ami phifou.
Elle a un peu moins de 143000kms et quelques pièces listées ci-dessous :

-Embrayage Intégra R
-Volant moteur allégé Quagliozzi.
-Boite vitesse Intégra R + Torsen.
-Filtre à air green dans boîte à air sans résonnateur
-Disques Zimmerman neufs + Plaquettes Ferodo 2500
-AAC Intégra R, collecteur échappement et boitier papillon Intégra R.
-Cache culbuteur et bouchon Intégra R.
-Siège Récaro et pommeau ITR.
-Décata Ractive Inox.
-Silencieux AR Tenzo R inox.
-Barre Antirapprochement arrière
-4 Koni réglables.
-Bougies Denso iridium.
-Durits Avia
-4 pneus neufs.
-4 Jantes Kosei montées en michelin N20
-2 N20 + 2 Pluie.
-Volant OMP tulipé
-calandre et logos type R

Pour les photos:
http://ludoleon.free.fr/EK/

Mais j'en mets au moins une

c'est de toute beautééééééééééééé

Enfin une foto! sage décision de ta part que de rester dans le clan .
D'autre foto serais bienvenu surtout venant de toi.Hein
Et se serai sympa de réunir un max de honda pour la prochaine nocture.

Ce weekend j'etais au delsol days sur lyon.
Après test dynamique avec un pote mécano il resulte que j'ai pas les arbres à cames d'itr comme le vendeur disait.
Bon elle marche bien quand même

D'autres tests à venir pour vérifier la présence du torsen.

Pour les photos j'ai en pas moultes mais une photo avec une soeurette




Et une vue générale du rassemblement

Superbe ta nouvelle caisse. Content que tu ne soit plus à pieds!!!!

A la voir comme ça, on croirait pas qu'elle cache tout ça!

Attention le fou est de retour !!!

Je profite de ce début d'année pour vous souhaiter mes meilleurs voeux pour 2008.
J'en profite aussi pour dire que je vais revenir sur les meetings avec la civic et surtout avec une ptite install son.

En espérant vous recroiser sur un meeting surtout les potes de l'opal comme M.Rien ou papa Hyp

elle viendrai pas de cher honda à macon des fois car mon pote avais la meme fu un temp enfin une de ses voitures lui ressemblai il en à tellement.

Non je l'ai achetée sur lyon mais c'était ptete le proprio d'avant...

Nouvelle modif du jour montage de ma nouvelle boite à air MUGEN !!!

OK car mon pote franck quagliozzi avais la meme avant c'étais pour ça et de plus j'ai vu que tu le citais.

En tous qu'a moi je l'aime bien cette voiture t'a fais un belle achat

Elle est passé chez lui pour un volant moteur allégé donc c'est ptete là que tu l'as vue.

Ca fait longtemps que j'ai aps mis de photos donc je vais y remédier:
Photos prises lors du passage au banc de puissance avec mon téléphone donc qualité pas toptop...



Petit rappel des modifs de l'époque:
-collecteur ITR
-décata ractive
-silencieux TenzoR sur ligne d'origine
-admission Zenky carbone
-boîte complète d'ITR

Résultats:
15.78 DaN.m @ 7581 tr/min
176.4 ch @ 8061 tr/min


Je pense qu'actuellement elle développe plus car depuis j'ai monté ma boite à air Mugen et ma ligne Magnaflow

Les derniers achats sont arrivés et tout est quasi monté.
Donc j'ai un peu craqué et j'ai acheté un shiftlight Proform, un capot carbone, un aileron type R carbone, une lip avant mugen et une lip arrière type R.
J'ai aussi monté ma barre arrière inférieure.
Restera juste à mettre les lips et mon h-brace.

elle finirait presque par etre jolie lol !!!!!!
non serieux j'adore sauf les jantes .... tu sais ..... je suis trop vieille ecole lol !

Rhooo JC et le look US t'en fais quoi???
C'est typique là-bas et perso j'aime beaucoup même si elles font un peu petites à mon gout.
Bientôt les rajouts de pare-chocs et là je verrai si je les change ou pas

Aujourd’hui bricolage sur la civic.
Montage du H-brace.


Les lips


Un shooting plus complet va être fait d’ici peu

Petite question d'un nul de la mécanique!

A quoi ça sert ?

lionelAC73 a écrit:

Petite question d'un nul de la mécanique!

A quoi ça sert ?

pff je ne t'ai donc rien appris en mecnaique!!!!lol !
ca sert a rigidifier la caisse un peu comme des barres anti rapprochement mais en plus "hard"

et pour les lips ... bin .....a rien .... ah si a rajouter du poids !mdr!!!!!!!!

un chassis un peu plus rigide c'est mieux.
Les lips c'est esthétique avant tout.
Par contre le poids c'est rien à comparer de ce qui va arriver avec le son

Oui je reste un tuneur de base

Bon, il faut se rendre à l'évidence, je suis vraiment nul en mécanique!!!




Je l'aurai un jour, je l'aurai!!!

Ayant vendu mes jantes rouges il fallait bien penser à remettre quelque chose plus dans l'esprit du projet connu sous le nom de code "DarkBlade".
J'ai donc acheté des Rota Slipstream Fat Black en 16 montées avec des Toyo T1R en 205/45.
Et voilà le rendu du tout monté:

ah ba voila tu vois auand tu veux!!! c'est quand meme vachement plus joli!!!!!!!!!!

euroblack a écrit:

ah ba voila tu vois auand tu veux!!! c'est quand meme vachement plus joli!!!!!!!!!!

Je sais pas pourquoi mais je connaissais ta réaction à l'avance

Hop des photos de jour mais hélas le soleil était déjà parti..

Faut être honnête, ça en jette plus!!!!!!!